WMW | Air pollution standard backed by MEPs is ‘worse than useless’
La propuesta de la norma Euro 7 no logra reducir de manera significativa la contaminación del aire, sirviendo en la práctica como una herramienta de greenwashing (lavado de imagen ecológica) en lugar de una verdadera protección ambiental. Al mantener los límites anteriores de óxidos de nitrógeno para los vehículos de gasolina y debilitar las condiciones de ensayo para camiones y furgonetas, la legislación permite que vehículos contaminantes sean comercializados como limpios, mientras que los reguladores les permiten el acceso a zonas de bajas emisiones y les otorgan beneficios fiscales. Este retroceso regulatorio es el resultado de una intensa presión por parte de la industria, basada en información errónea, lo que ha retrasado significativamente su implementación y ha relajado los límites que originalmente estaban diseñados para prevenir miles de muertes prematuras. En consecuencia, la nueva norma ofrece mejoras insignificantes respecto a su predecesora, creando una falsa sensación de progreso mientras ignora contaminantes críticos y las condiciones reales de conducción. T&E insta a los legisladores a renombrar el proyecto como “Euro 6 F” o retirarlo por completo, destacando el peligro del etiquetado engañoso en las normas de emisiones. Este artículo es relevante para el greenwashing porque expone cómo las regulaciones débiles permiten a los fabricantes de automóviles anunciar falsamente que sus vehículos son respetuosos con el medio ambiente, engañando a los consumidores y a los responsables políticos sobre los impactos reales en la calidad del aire y los riesgos para la salud pública.
Source: waste-management-world.comPublished on 2023-11-17